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机译:基于aFs和DYC的车辆动力稳定性人机协同驱动控制器
Jian Wu; Shuo Cheng; Binhao Liu; Congzhi Liu;
机译:基于非平稳控制的电动汽车AFS和DYC集成稳定性控制
机译:基于最优保证成本理论的AFS和DYC协调控制以实现车辆操纵和稳定性
机译:通过AFS / DYC和鲁棒增益调度方法进行车辆横向动力学控制
机译:基于DYC和AFS集成控制器的车辆稳定性研究
机译:具有不确定动力学和故障的多体地面车辆的稳定性和防侧翻控制器设计。
机译:使用基于电力系统变量的电压稳定性指标来优化统一潮流控制器的位置以提高动态电压稳定性
机译:基于AFS和DYC的车辆系统滑模集成控制
机译:用于机动车辆的稳定性控制系统的车辆动力学控制器,以及用于操作稳定性控制系统的方法
机译:飞机的动态稳定性裕度确定方法,例如确定飞行稳定性,涉及基于飞机振荡的角频率确定位置,其中在飞行过程中测量频率
机译:用于车辆的驾驶安全增加系统,例如卡车,具有显示设备,用于显示电子稳定程序控制器,全球定位系统,安全气囊和发动机控制器的数据/信号以及驾驶安全信息
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